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投稿者:
すが
投稿日:2005年 7月 7日(木)22時30分55秒
ほぼ準備完了です。
会場でお会いしましょう!
明日の昼前に移動開始して4号線をのんびり走る予定なのですが、
途中でかんのさんに追い越されたりして(笑
シゴキ準備中
投稿者:
かんの
投稿日:2005年 7月 7日(木)20時37分54秒
名簿と時間割の印刷は終わったし、ゼッケンは積んだし、レーシングスーツと着替えも持ったし・・・
後は運営のイメトレかな(^^)
明日はロードスターで出勤して午後はそのまま二本松に向かってGo!です。
ドタバタの結果
投稿者:
かんの
投稿日:2005年 7月 2日(土)00時50分20秒
一時不通になっていたネット環境がようやく復帰した・・・かな?
http://笑える顛末は後ほど
今日は
投稿者:
かんの
投稿日:2005年 6月23日(木)17時04分45秒
積車で運ばれるマツダスピードアテンザらしきものを目撃。
それともマイチェン版も同じに見えるのかな?
それにしても・・・気温30°の中を防寒着着てのライディングは堪える(-_-;;
なんで
投稿者:
かんの
投稿日:2005年 6月17日(金)18時33分22秒
RE-01Rはこんなに重いんだ!!!!
Re:とすると・・・
投稿者:
たくちゃん
投稿日:2005年 6月 3日(金)17時33分30秒
編集済
チェーン、ダルダルでしたか。
交換は お店任せでワタシはノータッチ(^^;
張りもノーメンテ。
最後の”愛”の無さが現れています(懺悔)
クラッチケーブルは、ワタシが交換しました。
>>「長さ違うんでない?」
わかりますよ、その意味。
そもそも、新品ケーブルを注文すると、現車についてたモノと
は違うものがメーカーから出てきてしまうんですよ(悲)
ワイヤー中間部分のステーにて長さ調整する個所がありますが、
ソコが変更されてしまっており、調整できない(アレ以上いぢ
ると上手く動作しない領域)んです。
『楽しい2XT工作セット』の中にクラッチケーブルがあった
っけ?それ使えたら良いのですがね(^^;
とすると…
投稿者:
ちば@仕事適当
投稿日:2005年 6月 3日(金)09時41分39秒
チェーンのコマ数 or スプロケの歯数が違う?
型式違いの共通部品でチェーンのコマだけ勝手に切ってねって事も良く有る話。
新品チェーンを使っててスイングアーム真ん中であの弛みでは、引っ張るより
も詰めた方が良いかと。
クラッチってレバー〜ケースの間に何か挟まってるの?ソコで調整出来るのかな。
レバー側/ケース側の両方で最大限調整してもダルダルで、「長さ違うんでない?」
ってぐらいの状態でした。#重さは問題無し
前オーナーより
投稿者:
たくちゃん
投稿日:2005年 6月 1日(水)23時13分14秒
編集済
チェーン)
実を言うと、チェーン新品張替え&スプロケ交換してほとん
ど使用していません。
もしも、チェーン自体がサビ等によりリンク部が固着しての
NGでありましたならば、チェーンのみの張替えで十分イケ
る予定ですのでご連絡しておきますね。
「伸び」が問題でしたら、単なる初期伸びも予想されます。
なにしろ、初期伸び調整する前に放置しましたから(^^;
クラッチワイヤー)
実は、これもほとんど新品です。
作動の重さが気になるのだと思いますが、いつもエンジン上
部のリンク部が固くなってしまっておりました。
ココの給油でだいぶ良いフィーリングになります。
きっと、カンノさんの丹念な洗車が油分を流してしまった可
能性もありますから、部品購入前に一度お試しアレ。
2ストオイル)
「良い」は断片的に記憶となって残ってしまっていたようで・・・
ワタシは「環境に良い」バイオを使用していました(爆)
お陰さまで
投稿者:
かんの
投稿日:2005年 6月 1日(水)21時13分1秒
有意義なアドバイスの数々、ホントに助かりました。
特にスロットルの遊び調整が効いているようで(はたまたチャンバーのオイルが飛ばされたせいか^^;;)
スロットルのツキが良くなって気持ち良く走ってます!
日記に書いたフロントブレーキレバーの遊びも、現状の自分にはリアブレーキと静かに
バランスさせるのに丁度良いことが判明。「フロントダイブさせずに荷重を掛ける」を
かな〜り意識させられる結果になってます。
ツーリング・・・今の自分に必要なのは長い時間走ることなんだけど・・・
あの2輪部のメンツと走るなんてとんでもない!!
どうよ?
投稿者:
ちば@仕事適当
投稿日:2005年 5月31日(火)15時57分55秒
気持ち良く回しているでしょうか?
壊してもスペアが有るので安心ですよね!(笑)
梅雨が来る前に2輪部ツーリングしたいですな
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