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cassiopeia@信州

 投稿者:猿 吉  投稿日:2016年 9月 8日(木)21時37分19秒
編集済
  3月に準定期運行を終え北海道・東北方面への団体専用列車に活路を見出していたカシオペア編成が信濃路に初お目見え(9月8日)。9月30日にはほぼ同じスジで3度目の運転。



※10月3日編集
 
 

cassiopeia

 投稿者:猿 吉  投稿日:2016年 3月 9日(水)22時12分52秒
  一番列車出発式や記念事業が公式発表されましたが、趣味的に気になるのは一番列車に充当される車両。キハ11×2が妥当な線なんでしょうけど、混雑を見越して収容力の大きいキハ25の出番もあったりするんじゃないかなあ、と妄想してみたりします。
カシオペアは回数はかなり限られるものの団体用として北海道乗り入れが継続されるようですが、去年から山陰・山陽方面へ運行されているトワイライトしかり、いわゆるクルーズトレインは乗りたくても金額的にちょっと手が出せないですね。でも個人的にはcassiopeiaを十分満喫しました。自画自賛になりますが、この展望スイートの寝台券を実際に乗車して複数枚手元に保管しているひとはかなり限られていると思います。先日”惜別商法”に乗っかってネットで壁掛け時計も購入し、きのうとどきました。
 

名松線試運転始まる

 投稿者:ken / 管理人  投稿日:2016年 2月20日(土)09時04分25秒
編集済
  16日から削正車、検測車などが入り18日から本格的な試運転が始まりました。1日5往復でダイヤ改正日の直前まで運転されるようです。使用する車両は毎日変わり、この中のどれかが開通日にヘッドマークをつけた記念列車となりそうです。カシオペアは団体用として今後も運行されることが決まったようで、本州~北海道直通運転用の最新鋭カマが導入のようですね。
*この日は報道関係者の試乗も兼ねた試運転列車
 

本日は暖かい13.3℃@多治見

 投稿者:猿 吉  投稿日:2016年 1月28日(木)22時20分15秒
編集済
  北海道で運用されている貨物機DF200が1両、今週兵庫県の製造元に搬入されたのですが、これには諸説あって、その1つが稲沢のDD51を置き換えるための実地試行目的の改良だとか… 貨物唯一どころか、3月にはまなす・カシオペアが廃止になれば、旅貨通じて唯一の定期運用となる稲沢のDD51。DD51自体はこのところイベント列車の牽引機の印象が強いですが、こういう特異な日の日常光景もおさえておいたほうがいいかもしれませんね。
先週から8ヶ月ぶりに原色の組み合わせ登場。昼間走行する日とオフがようやくあいました。ことし最初の増車を実施した宅鉄の様子もあわせて





 

暖冬が一変して

 投稿者:ken / 管理人  投稿日:2016年 1月26日(火)21時19分13秒
編集済
  県内でこの冬の二度目の雪は四日市以北でした。早々と名古屋から帰宅途中の四日市駅雪景色。
*1月25日の四日市
 

国鉄型気動車

 投稿者:ken / 管理人  投稿日:2015年12月23日(水)22時56分47秒
編集済
  ダイヤ改正後の気動車はすべてJR発足後に製造されたものになりますね。現在伊勢にはキハ40が1両と48が11両(2両が旧色)の計12が新型に置き換えられ紀勢・参宮線はすべてキハ25になって単行がなくなりますね。キハ11は白が3両と300番代が5両の計8両、これが名松線用になりそうです。開通日にイベントが予定されてますが、記念切符類はなさそうな気配です。朝の1往復は代行バスが引き続き運転され3台で運行されるようで奥津駅で記念列車のJRのテープカットがありますが、記念列車についてはどの車両で何両になるのかは定かではありません。
*線路がつながり伊勢奥津駅に工事車両が入りました。その前日にはキヤ検がここまで入線したようです。
 

ダイヤ改正

 投稿者:猿 吉  投稿日:2015年12月18日(金)21時50分28秒
編集済
  来春のダイヤ改正の概要が本日発表されました。東海ではキハ40系の運行終了・名松線の運行再開・大阪乗り入れしなのの名古屋打ち切り、といったところが個人的には興味深いところでしょうか。他社ですがなかなか面白いと思ったのは、新幹線開業の関係で急行はまなすは青森発が3月21日、札幌発は20日、それぞれラストランなんですが、この2本は自由席の設定をとりやめ、全車指定席で運行するそうです。混雑緩和を狙ったもので過去にはあまり聞いたことのない施策ですが、それをやっちゃうと余計転売屋の餌食になっちゃうような…
休みの日の日課の貨物撮り。夏場は運休になることも多かったのですが、冬本番到来で定期スジはほぼフル回転。朝方南松本へ向かう臨時スジもどうやら今週から毎日運転になったようです。

 

伊勢市~鳥羽

 投稿者:ken / 管理人  投稿日:2015年12月10日(木)21時28分37秒
編集済
  この区間からキハ40系が走らなくなって随分になりますが、キハ25系の導入で再度ここを走る姿が見られるようになりました。鳥羽方面に行く機会が増えそうです。ただ旧ローカル色は今のところ伊勢で白キハ11系の後ろに隠れて回送幕で休んでいました。次回は鳥羽駅で旧ローカル色としまかぜのコラボでも狙いましょうか。  

国鉄型気動車

 投稿者:ken / 管理人  投稿日:2015年12月 5日(土)22時12分21秒
  亀山から新宮方面行きはすべて4両編成の新型車両に置き換えられましたが、参宮線方面への車両は新型から国鉄型への置き換えが増えて今まで昼間は見れなかったキハ40系が多く見れるようになりました。特に参宮線の伊勢市~鳥羽はキハ11かキハ75しか走ってなかったのが、キハ40系の乗り入れが復活し、旧ローカル色ペアの運用も含め楽しみが増えました。
*昼間はワンマン運用のキハ48系2両が行ったり来たり・・・。
 

12月になりました

 投稿者:ken / 管理人  投稿日:2015年12月 2日(水)21時41分39秒
  11月30日に新旧気動車の大幅な入れ替えがありましたが、キハ40,48系は何往復か残っています。回送で名古屋にむかった車両は非ワンマン車が多く、現在運用についている旧型気動車はすべてワンマン車で、ワンマン2両と車掌乗務の増結4両車。当分はまだ走りがみれそうです。
*回送5連(12/1)と今も走る4連キハ(12/2)
 

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