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たけさん
ＤＤさんのページ見ました。みなさん同じようなトラブルを経験していますね。
パワステポンプとリザーバ間は圧力はかからないはずなのでエンジンの振動があっても
多分ホースバンドで行けるでしょう。
パワステポンプの出力側は圧力からいってちょっと厳しいでしょうね。
昨日から高圧油圧ホースのスペックをあれこれ調べていましたが内径はほとんど標準化
されていてどうもＢＭＷのパイプにドンぴしゃなものが見あたりませんが近い物でトライしてみます。
オイルクーラーのホースは中低圧用のホース（１．５ＭＰ）で使えそうでＡＴの
クーラーは高圧用（３．５ＭＰ）で行けそうなのですが内径が合うかどうかわかりません。
カシメは業者がやりたがらないのであきらめてホースバンドでやってみようかと思っています。
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