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投稿者：たけ
投稿日：2009年 5月10日(日)16時15分38秒
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> No.440[元記事へ]
JB1さん、
該当部分のホースカシメ部からの漏れ対策は関西のＢ１１オーナーがＤＤさんのメンテ
ページで考察通りの対策を試したようです。 同じようにクルクルと回ってしまったので
別のホースに入替えてホースバンドをして様子を見ていたようですが、ここの部分
パワステポンプとリザーバ間は走行時にエンジンが前後左右に揺すられるためホース
バンドで締めるくらいだと抜けそうになるようです。
段差をつけてホースを十分な予備長をとって接合すればかなり改善されるかもしれません。
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