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出来た!
投稿者:
OHZOH!
投稿日:2009年 8月31日(月)10時37分55秒
返信・引用
一応、出来た。やっと。チャリです。
勘違いで、ずいぶん遠回りしてしまいました。
前側の変速装置で手こずりました。でも、結局何の問題もなかった。
最初に組んだ時に、何故許容しなかったのだろう。これが、遠回りの始まり。
おかげで不要なパーツも手に入れてしまったり、不要なパーツを作ってしまったり・・・。
悩んだあげく、完成前日に頭の中をリセットしてゼロから確認。
考え方もコンポーネンツの選定も間違ってなかった。予算も遙かにオーバー。
でも勉強にはなりました。調整の仕方もお陰様でって感じです。鍛えられました。
説明書の通りには、簡単には行きません。コンポーネンツが選び出されてるば別ですが?
ま、チャリもチャリですけど。感想は・・・、こんなもん・・・?
もうちょっと気持ち良く高速巡航出来るかと思ったけど。
小径ホイールの限界を感じました。小径なのでに慣性力が生じない。
巡航時のフィーリングは、大径ホイールとは雲泥の差でした。
やはり、小径ホイールはチョイ乗り用ですね。
フライホイールの軽いエンジンをビンビン回して巡航している感じ?
確かに巡航中のペダリング回転数は減りましたけど、思ったほど巡航スピードは
上がらなかった。体が鍛えられてないのもあるけど。
参加型のチャリンコレースはどうかな、これじゃ・・・?
KTM520
投稿者:
23
投稿日:2009年 8月30日(日)21時22分59秒
返信・引用
タローさん、KTMに乗って来店。
国内メーカとは設計思想が違うみたいです。
善し悪しは設計者の感性による。
ダイエットの記載が多い様ですが、「肥える!!」方法の御伝授を
おねがいします。
こりゃ〜
投稿者:
ま★
投稿日:2009年 8月28日(金)18時59分44秒
返信・引用
車にひくのはお勧めできませんヾ(^_^;(笑)
バイクのように体重移動しないと曲がれません(笑)
おっ!
投稿者:
OHZOH!
投稿日:2009年 8月28日(金)15時28分41秒
返信・引用
腹まわりが締まるなら使ってみようかな〜。
ハックッション(笑)
投稿者:
ま★
投稿日:2009年 8月28日(金)09時01分2秒
返信・引用
どれでもいいんやないやか?
ゼビオのは少し厚みがあって
デポのは薄かったよ。
薄いヤツを車にひこうかと目論み中(笑)
使ってみると
歩く時なんかに
身体がしゃんとしてるのがわかるよ!
腰痛もなくなったよ(^-^)v
クッション
投稿者:
OHZOH!
投稿日:2009年 8月28日(金)08時45分25秒
返信・引用
ま★さん
家でですか〜?こりゃ、かあちゃんにも使わせんとイカンですな!
今頃、家でハックッションとクシャミしてるかも。
でもこの手の物って色々出てるみたいだけど、これじゃないとってのはあるのかな〜?
ツナギ
投稿者:
ま★
投稿日:2009年 8月28日(金)08時28分51秒
返信・引用
自分もツナギ欲しい〜!来年あたり作ろうかな(^-^)
OHZOH!さん
体重キープしてるようですな。
是非バランスクッション試してみて!
自分は家用に追加で2個買ってしまったよヾ(^_^;(笑)
なかなかいいよ!
ABさんにもいいかも…(笑)
ツナギが・・・
投稿者:
OHZOH!
投稿日:2009年 8月27日(木)16時44分35秒
返信・引用
夏は暑いので体がエネルギーを必要としないので痩せにくいらしい。
つかの間と思うけど、8月というのに涼しくなり食欲も・・・。
調子こいてたら元に戻る?そろそろ、適度に体を動かさないと。
ピーク時から7kg強(バスト-5cm・ウェスト-9cm・ヒップ-2cm)落として、
今は適正ウェイトを保ってますが、おかげでツナギがダボついてる様な・・・。
こんな事を考えてると、新たに欲しくなる。クシタニ、いい響き。
でも、とても手が出ない。軽いのがほしいなぁ。とても景気良くないけど。
おいしい
投稿者:
23
投稿日:2009年 8月25日(火)21時06分46秒
返信・引用
おいしいとこだけ。
リアサスのアッパーマウントのエンドミル加工中。
取っ掛かりはわたくしめが、
途中のめんどうな部分は、しかた君が、
最後のちょっとした加工は、わたくしめが、
おいしいとこだけ、手を出す、いやなやつでした。
おしまい!!
ほとんど
投稿者:
23
投稿日:2009年 8月24日(月)21時51分15秒
返信・引用
のパーツを自製したいですね。
あれもこれも、、、。
学生さんは設計の勉強になるとおもいますよ。
授業の設計のまね事とは、訳が違いますから、、。
えっと
投稿者:
ま★
投稿日:2009年 8月24日(月)18時41分22秒
返信・引用
詳しくは…
ブレーキングから倒し込み、ブレーキリリースまでの接地感と安定性が向上しました! ブレーキもかなり残して入れます。
倒し込みや切り返しも軽くなり、コーナーアプローチ部分が向上した為ブレーキングポイントも深くなりました!
ハンドルの振られも少なくなりました!
今までの大きな問題点が改良されつつあります♪
こうなると
コントロール性のいいキャリパーとマスターシリンダーが欲しくなりますね〜(笑)
N先生よろしくお願いしま〜す!(笑)
あっ
キャリパーとマスターシリンダーも造りますか?(^-^)
テスト♪♪♪
投稿者:
ま★
投稿日:2009年 8月24日(月)12時57分52秒
返信・引用
いい感じ♪
23さんが書き込みしてるようにo(^o^)o
これなら…
5秒台に入りそう(o^-')b
土曜日
投稿者:
23
投稿日:2009年 8月23日(日)20時38分50秒
返信・引用
APにてテストでした。
丸1日で2本しか走行出来ませんでした。
天候が予報とはゼンゼン違うのです。
雨、霧、晴れ、雨、、。
hsnさんもお疲れさんでした。
けれど、次回のフロントサスのスプリング、&エクゾーストが
決まりました。 めでたし。
ところで、大ちゃんがナンバープレート紛失。
大ちゃん、(太陽、大洋、耐用、タイ用、貸与???)悲しかろ。
あす
投稿者:
23
投稿日:2009年 8月21日(金)20時48分14秒
返信・引用
22日はオートポリスへテストに行きます。
ゆえに、休業します。
OZさん、仕事に熱中して下さい。
22日
投稿者:
OHZOH!
投稿日:2009年 8月21日(金)19時22分34秒
返信・引用
に備えて、仕事後に積込まる様に準備して出勤したのですが・・・。
明日22日は仕事になってしまいました。
皆さん、急な変更で申し訳ありません。
気を付けて行って来て下さい。
シートポスト
投稿者:
ま★
投稿日:2009年 8月19日(水)20時54分37秒
返信・引用
OZさん
先ほどシートポスト受け取りました。
検討してみます。
さあ
明日はパワーチェックですね♪
楽しみ♪
フロントのスプリングも手感ではいい感じなので
22日のテストが楽しみです(^-^)
仕様
投稿者:
23
投稿日:2009年 8月17日(月)21時30分17秒
返信・引用
9種の仕様(インテーク&エキゾースト)違いをパワー測定しようと
おもってます。
結果はどうなるのやら?
なが年、ほったらかしのイニシャルアジャスターのピンスパナ、ようやく
造りました。
店での作業はOKですが、ピットロードの作業エリアでの急作業はどうかな?
盆期間は非常にひまでした。
忙しいときは重なって、テンワン(てんやわんや)なのですが、、。
トレーニング
投稿者:
ま☆
投稿日:2009年 8月17日(月)19時07分55秒
返信・引用
ながらトレーニングその2!
今回は、仕事しながらトレーニング。
ゼビオで丸い座布団の様なバランスボールを購入。
座布団代わりに仕事の椅子にひけば…
ながらトレーニングの始まり(^-^)(笑)
食事制限無しで1キロ減!
次のレースまでに60キロ台頑張ります!
おっ
投稿者:
ま☆
投稿日:2009年 8月17日(月)07時42分28秒
返信・引用
23さん
シャシーダイナモですか?
結果が楽しみですね(^-^)
今週はお店に顔出せると思います。
パワー。
投稿者:
23
投稿日:2009年 8月16日(日)19時58分9秒
返信・引用
20日12:00よりパワー測定の予定です。
関係者の皆様、よろしくお願いします。
以上は、新着順161番目から180番目までの記事です。
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