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工大祭

 投稿者:西川  投稿日:2009年11月22日(日)18時32分52秒
返信・引用 編集済
  Lion○さんにおいでいただきました。ありがとうございました。
模擬店等の位置からはなれているので表に派手目の看板を出しました。
トロフィーがあるのは華やかですね。
展示できましたのも 23 中村選手 OHZOH!さん Lion○さん
学生スタッフからなるチームの皆様のおかげです。
また、スポンサーの皆様、学外、学内の多くの方々にお世話になりました。
どうもありがとうございました。
次に向け、すでにいろいろな準備が始まっています。
来シーズンも皆様どうぞよろしくお願いいたします。

展示担当の皆さん ごくろうさまでした。
 

工大祭

 投稿者:西川  投稿日:2009年11月22日(日)12時40分15秒
返信・引用
  2日目です。
寒いのに、大石君はチームウエアです。
 

工大祭

 投稿者:西川  投稿日:2009年11月21日(土)17時21分2秒
返信・引用
  はじまりました。
展示風景です。
展示担当の皆さんごくろうさま。
明日もよろしくお願いします。
 

つづきの続き

 投稿者:23  投稿日:2009年11月20日(金)23時07分23秒
返信・引用
  RS125にマトリスの前後サスを取り付けてます。
リアを昨日、押し込み、さて、エアクリケースの取り付け。
リザーバタンクに当って入らない!。
油圧プリロードアジャスタのホースも「ガッツリ!!」。
K&Nタイプのエアクリが簡単ではある。、、が、、。
STDのケース加工で行く事に、、。
数時間後、出来ました!!
あとは、塗装です。

タムさん、
  ジジイになっても所有しててください。

Nさん、
  Q工大祭、なるべく時間を作ろうと思ってます。
 

工大祭

 投稿者:西川  投稿日:2009年11月20日(金)21時27分31秒
返信・引用
  明日 21日(土)、22日(日)は、九州工業大学では工大祭です。
お時間のある方は、良かったら遊びにおいで下さい。
HE09は機械棟(教育研究1号棟)で展示予定です。
他にも実際に固体燃料で打ち上げたモデルロケットの展示や、
いろいろな体験実験、ゲーム等もあり、お子さんも面白いと思います。
 

Buell ミーティング

 投稿者:タム  投稿日:2009年11月20日(金)16時47分28秒
返信・引用
  Buell生産中止ってことで、
「エリックさん(創業者)元気出せよ!」
っていう集まりが各地で開催。
九州で14〜15人。中国四国で4〜5人。関東では160人くらい集まったらしい。
やっぱ、関東は何しても別格ですな。人数ってより、行動力が。
 

つづき

 投稿者:23  投稿日:2009年11月19日(木)21時23分50秒
返信・引用
  リアフォークを下げれば入りそう。
フレームを支えて、リアホイルを外す。
EXチャンバのテールパイプが当ってそれ以上下がらない。
エクゾーストを外す。
つぎは、Lステッププレートが当る。
それを外し、下がるだけ下げる。
ショックユニットを上から入れてみる(下からはリザーバタンクが当り入らない)
オイルタンクに当り入らない。「う〜ん」。
知恵の輪的に廻しながらいれてみる。
「はいった!!」

   めでたし。    シカタ君、手伝いありがとう。
 

マトリス

 投稿者:23  投稿日:2009年11月18日(水)21時35分9秒
返信・引用
  今日はリアショックの交換です。
STDの取り外しは簡単です。
さて、マトリス取付けです。
リザーバタンク部分が「で、でかい!!」。
スプリング外径も、「でかい」。
リアフォークを外せば入りそう。
ピポットがengマウントも兼ねているので外したくない。
何とか入れよう!
続きは、また明日。
 

挿入

 投稿者:23  投稿日:2009年11月17日(火)22時45分42秒
返信・引用
  昨日の続き、
マトリスのインナパイプ、挿入です。
締まり嵌め用ロック剤を塗りプレス入れ。
完了です。
フォークオイルシールの入荷待ちでこれ以上は出来ません。
 

清掃

 投稿者:23  投稿日:2009年11月16日(月)23時01分33秒
返信・引用
  アクスルホルダ内のロック剤の清掃です。
マトリスのインナパイプを入れるので綺麗にします。
奥深い所なので、多少しにくいのですが、、。
 

o/hその2

 投稿者:23  投稿日:2009年11月15日(日)20時51分15秒
返信・引用
  アプリリアRS125のフォークo/hの続きです。
マトリスのフォークkitに換装するため、アクスルホルダと
インナパイプを分離するのに手こずりました。
フォークエンドのM10が共回りするのです。
ヒートガンで暖めるのですが、共回りです。
それでも何とか緩める事に成功。
時間を随分費やしました。

片方にスプリング1本。
もい1方にダンパという方式です。
けれど
もう少し簡単な構造にして欲しいですよ。
国が違えば、考え方も違うのは解りますが、、。
有名なO社のも国産と同じような構造なのに、、。

マトリスのフォークパイプkitも一般的な構造で安心です。
ただ、片方がcomダンパ、もう一方がtenダンパです。
完全に独立してるみたい?(普通はtenをさわるとcomにも、多少の
影響がでます)
スプリングは両方に入ってます。

Nさん、あたま、と、からだ、の両方のご協力、有難うございました。
 

0/h

 投稿者:23  投稿日:2009年11月14日(土)21時48分22秒
返信・引用
  アプリリアRS125のFフォーク0/h中です。
インナーチューブをアクスルホルダーからはずそうとしてますが、取れません。
作業がヘタなだけ?
 

見ました

 投稿者:23  投稿日:2009年11月13日(金)21時57分40秒
返信・引用
  9工大のHP、見ました。
良い出来栄えで、、。

来年は岡山には絶対行きたいですね。
ま★さん、スタッフのみなさん、よろしくお願いします。

Nさん、明日は絶対有る訳ではないので,乗るなら「今!!」
 

トロフィー

 投稿者:西川  投稿日:2009年11月13日(金)20時23分30秒
返信・引用
  の写真を九工大HPに載せています。
良かったらご覧下さい。
皆さんどうもありがとうございました。

http://www.kyutech.ac.jp/page/shosai.asp?id=1589&mode=b

 

コンロッド

 投稿者:23  投稿日:2009年11月12日(木)21時41分40秒
返信・引用
  SR400のE/Gバラシです。
コンロッドのbigエンドのがた、です。
ケース割りました。
SSTでクランク抜きます。
はずれました。
「重い!!」。
 

フェンダ

 投稿者:23  投稿日:2009年11月11日(水)22時34分14秒
返信・引用
  Fフェンダ削ってます。
塗装は金曜日のお楽しみ。(大)

廃棄処分のカウルセット(アッパ、アンダ、シート)より必要な
ステー、ファスナ等を取り外す。(シカタ)
 

トランスポータ

 投稿者:23  投稿日:2009年11月10日(火)22時15分8秒
返信・引用
  T社の超長がの、超広ろ、がいいですね。  

点火

 投稿者:23  投稿日:2009年11月 9日(月)21時53分22秒
返信・引用
  コンタクトブレーカ方式のバイク、久しぶりです。
ポイント接点、荒れてます。
摺ります。
最大間隔を調整します。
点火時期を合わせる為にベースを回転させて締めます。
ドンピシャです。
 

作業

 投稿者:西川  投稿日:2009年11月 8日(日)22時57分27秒
返信・引用
  着々と修復が進み、どうもありがとうございます。
当初、よく見れば見るほどいろいろなとに手を入れる必要が見えてましたが、
今日は見違えるようになってました。
西川も滞りながらも作業を進めています。
来シーズンの活躍に向け、
皆さんどうぞよろしくお願いいたします。
 

今日の作業

 投稿者:23  投稿日:2009年11月 8日(日)21時17分18秒
返信・引用
  HE09
  Pラップセンサのステー、出来ました。
  完璧です。 (ジョニ)

  ドライブチェーンの洗浄&給脂。まるで新品! (シカタ)

  シートレールの曲がり修正。超、完璧?!
  3人で「力まかせ」で直りました。
  もうちょっとでシカタ君のあごをヒットする所でした。
  あぶない、あぶない。 (シカタ、ジョニ、23)

  フロントフェンダの割れ修正、樹脂貼り。
  硬化してから、削りです。 (大)

  レース後、はじめてENG,掛けました。めでたし。
 

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